Mirage Verein Buochs

Iheimisch 2026

Sat, 23 May 2026 15:43:54 +0200

Mir sind nid nume derbii – mir sind mitte drinn!

Mit diesem Motto waren wir Bestandteil der Iheimisch 2026. Die Nidwaldner Gewerbe- und Erlebnis-Ausstellung findet nur alle sieben Jahre statt. Im Gegensatz zu den letzten Ausstellungen, die auf der Seite des Kontrollturms durchgeführt wurden, musste das OK einen neuen Standort suchen und wurde auf der Nordseite des Flugplatzes fündig. Im Herdern-Areal in Ennetbürgen ist genügend Platz für eine solche Grossveranstaltung vorhanden.
Für uns als Verein bedeutete dies: Tore zu oder mitmachen und uns präsentieren. Unsere Entscheidung stand fest, als wir vor über zwei Jahren angefragt wurden. Mit Bruno Luratti (Event-Manager), Hans Burkard (Chef Infrastruktur) und Bruno Kreuzer (Chef Technik) übernahmen drei Vorstandsmitglieder die Planung und Organisation. Sie haben in dieser arbeitsreichen Zeit des Aufbaus und der Durchführung ausserordentliches geleistet. So wurde zum Beispiel im Bremshaus das Wasser für die WC-Anlagen der Iheimisch «angezapft». Auch unsere Ausstellung wurde auf Vordermann gebracht, damit wir unsere Exponate im besten Licht präsentieren konnten.

Eine besondere Aufgabe musste unser Chef Technik, Bruno Kreuzer, übernehmen. Er hatte die heikle Aufgabe, am Mittwoch vor Ausstellungsbeginn den auf dem RUAG-Gelände gelandeten Super Puma der Schweizer Armee mit unserem Bucher-Schlepper zwischen den Ausstellungshallen vor unser Bremshaus zu stellen.

Ausstellung vom 14. bis 17. Mai 2026
Gemäss OK besuchten an diesen vier Tagen insgesamt über 30’000 Personen die Ausstellung und dies trotz des teilweisen schlechten Wetters. Ein Grossteil dieser Besucher fand auch den Weg ins Bremshaus.
Das Bremshaus (ohne Kdo-Raum, Garage, Werkstätte, Archiv und Ausstellungsraum) wurde für die Besucher zugänglich gemacht und mit Informationstafeln zu den einzelnen Ausstellungsobjekten (R-2109, Waffen, Geräte, NORAS mit Simulator, Steuerungsmodell usw.) versehen. Zusammen mit der RUAG und SWISSINT präsentierten wir die Sonderschau «Technik, Menschen, Missionen».

Der Mirage-Verein bot spannende Einblicke in die Technik und Geschichte der Mirage III, ihrer Bewaffnung und Gerätschaften. (Webseite Iheimisch)

Neben unserem Blickfang, der Mirage III R-2109, fand der NORAS-Simulator insbesondere bei den Kindern regen Anklang. Auch das eingerichtete Mirage-Kino mit dem in Endlosschlaufe gezeigten Video «Goodbye AMIR» wurde rege genutzt. Am Kiosk konnten wir zudem einige Fanartikel und Aviatik-Andenken an den Mann beziehungsweise an die Frau bringen.

Ein herzliches Dankeschön an alle Mitglieder, die uns an diesen vier Tagen unterstützt haben.

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Save the Date – Mitgliederanlass 2026

Fri, 17 Apr 2026 19:34:30 +0200

Mirage-Verein blickt auf spannendes Vereinsjahr zurück

Fri, 17 Apr 2026 19:27:42 +0200

Von Kurt Huber

An der 22. Mitgliederversammlung des Mirage-Vereins Buochs (MVB) vom 11. April erwiesen Landratspräsidentin Erika Liem Gander und Regierungsrätin Therese Rotzer-Mathyer sowie weitere Vertretende aus Militär, Wirtschaft, Medien und Partnervereinen sowie MVB-Ehrenmitglieder dem Verein mit ihrer Anwesenheit die Ehre.

Vereinspräsident Olivier Borgeaud ehrte zu Beginn der Mitgliederversammlung in einem Nachruf die ehrenvollen und langjährigen Verdienste des Gründungs- und Ehrenpräsidenten Ferdinand Meyer, dessen die Mitgliederversammlung mit einer Schweigeminute gedachte. In Folge führte Olivier Borgeaud die über 60 Gäste und Vereinsmitglieder ebenso effizient wie eloquent durch den statutarischen Teil der Versammlung.

Deltaflügler benötigt ausserordentliche Pflege
Mit stolzen 17 Vereinsneueintritten bezifferte sich die Vereinsbasis per Ende 2025 auf 315 Mitglieder. Die Mitgliederversammlung ehrte Bruno Berchtold mit einer Freimitgliedschaft für sein langjähriges und akribisches Schaffen als «archivarisches Gewissen» des MVB. Unter Applaus wurden der Vereinspräsident Olivier Borgeaud sowie Bruno Lurati, Andreas Weber, Felix Schneider und Kurt Huber in ihren Vorstandschargen bestätigt.

Die zur Wiederwahl bestätigten Vorstandsmitglieder (von links): Kurt Huber, Andreas Weber, Olivier Borgeaud (Präsident), Felix Schneider und Bruno Lurati.
Bild: Peter Gerber

Die vom MVB kuratierte Aufklärer-Mirage mit der damaligen militärischen Immatrikulation «R-2109» absolvierte ihren Erstflug am 3. September 1968. Es versteht sich von selbst, dass der in die Jahre gekommene Deltaflügler ausserordentliche Pflege braucht. Bruno Kreuzer, technischer Leiter, stand im Vereinsjahr 2025 mit undichten Stellen und einem instabilen Bordnetzwerk vor manch technischer Herausforderung.

Einblicke in die Schweizer Jet-Kunstflugstaffel
Der amtierende Kommandant der «Patrouille Suisse», Oberstleutnant Nils «Jamie» Hämmerli, bot den Anwesenden zum Abschluss der 22. Mitgliederversammlung einen eindrücklichen Einblick in das Wesen und die Rituale der Piloten der Schweizer Jet-Kunstflugstaffel. Atemberaubende Videosequenzen aus der Cockpit-Perspektive einer F-5 Tiger verdeutlichten die Professionalität und Präzision, mit der die Schweizer Jet-Piloten ihr Vorführprogramm fliegen.

Am Nachmittag teilten ehemalige Mirage-Piloten und die anwesenden Mirage-Enthusiasten in der musealen Infrastruktur des MVB so manche Fliegergeschichte aus der Mirage-Zeit. An der «Iheimisch 2026» stehen die Museumstore des MVB vom 14. bis 17. Mai für die Ausstellungsbesuchenden weit offen.

Arbeitstag vom 21. März 2026

Sun, 22 Mar 2026 08:36:35 +0100

Um 9.00 Uhr starteten wir zum ersten Arbeitstag in diesem Jahr. Für die 25 Teilnehmenden gab es wieder einiges zu tun.

R-2109 und J-2313 haben wir gereinigt, den GHOST Lauf ausgeführt und die Ausstellungs FALCO ausgetauscht.
Der neue Bürocontainer wurde teilweise eingeräumt und in der Ausstellung kleinere Arbeiten durchgeführt.
Das Bremshaus und die Annexräume strahlen nun wieder in neuem Glanz, auch der Umschwung hatte so einiges nötig.
Wir führten einige Reparaturen durch, am Garagentor und an den Lager- und Kabelkasten im Kommandoraum. Die neue Drehbank ist kontrolliert und platziert worden.
Diverse Bilder wurden neu befestigt, ein Spaar-Rad zusammengebaut und einsatzbereit gemacht, die Informationstafeln für die Ausstellung erstellt und das Sanitätsmaterial kontrolliert.
Die Dieselkanister sind wieder gefüllt und verschiedene Entsorgungen erledigt.

Das Mittagessen nahmen wir im Schützenhaus Herdern ein. Wir genossen einen gemischten Salat, Hackbraten mit Kartoffelstock und Gemüse.

Ein Feierabendbier im Kommandoraum, mit einigen Fachgesprächen, rundete diesen arbeitsreichen und gelungenen Arbeitstag ab.

Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage Vereins Buochs.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer

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Arbeitstag vom 22.November 2025

Sun, 23 Nov 2025 09:47:16 +0100

Um 9.00 Uhr starteten wir mit 28 Teilnehmenden zum vierten und somit letzten Arbeitstag in diesem Jahr.

Dieses Mal gestaltete sich dieser Anlass wieder etwas anders als sonst, denn wir wollten den Teilnehmenden einen tieferen Einblick in die «Mirage Materie und Technik» geben.
Wir führten eine Infoveranstaltung durch, mit den 4 folgenden Themen:

Ausstellung
Flugsteuerung
Bewaffnung
Archiv

Das Echo im Anschluss zu diesen Themen war sehr gut, so dass wir in der Zukunft solche Infoveranstaltungen weiter durchführen werden. Anschliessend begaben wir uns ins Schützenhaus Herdern, wo wir ein feines Raclette à Discrétion geniessen konnten und die Kameradschaft ausgiebig erleben durften. Eine Schar der Teilnehmenden traf sich anschliessend nochmals im Bremshaus, zum Fachsimpeln und einem Abschluss-Bierchen.

Nochmals herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage-Vereins Buochs im laufenden Vereinsjahr.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer
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Wir trauern

Mon, 17 Nov 2025 18:40:32 +0100

um unseren Gründungs- und Ehrenpräsidenten Ferdinand Meyer
12. August 1942 – 12. November 2025

Mit tiefem Respekt und grosser Dankbarkeit nehmen wir Abschied von Ferdinand Meyer.
Als Gründungs- und Ehrenpräsident prägte er unseren Verein über viele Jahre mit Weitblick, Engagement und unermüdlicher Leidenschaft. Sein Einsatz für die Militäraviatik und insbesondere für den Mirage-Verein bleibt unvergessen.

Sein Wirken und seine Persönlichkeit haben unseren Verein auf besondere Weise geprägt.

Foto Rich Cooper

Arbeitstag vom 27.9.2025

Sun, 28 Sep 2025 11:02:51 +0200

Um 9.00 Uhr starteten wir zum dritten Arbeitstag in diesem Jahr. Für die 21 Teilnehmenden gab es wieder einiges zu tun. Wir waren froh, das vor allem Arbeiten in den Innenräumen ausgeführt wurden, weil das Wetter nicht so richtig mitmachen wollte. Aber nach dem Mittagessen verbesserte sich die Wetterlage deutlich.

Wir führten eine Triebwerk Kontrolllauf mit dem GHOST Triebwerk aus.
Im Kommandoraum, Ausstellung und Garage ersetzten wir die Beleuchtung durch LED Röhren.
Im Lager beschrifteten wir diverse Schubladenstöcke und Materialdepots wieder korrekt.
Der Container West ist für den Umzug vorbereitet worden.
Auch in der Ausstellung erledigten wir diverse Arbeiten.
Wir reinigten alle Annexräumlichkeiten auf Hochglanz.
Das Kioskinventar ist überprüft worden.

Als speziellen Gast durften wir Matthias Rogg begrüssen, welcher uns ein selbst gemaltes Mirage Bild, von unserer R-2109 übergeben hat. Ganz herzlichen Dank dafür.

Das Mittagessen nahmen wir im Schützenhaus Herdern ein. Wir genossen einen gemischten Salat, Braten mit Kartoffelstock und Gemüse.

Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage Vereins Buochs.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer

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Wir sind wieder auf Facebook!

Sat, 06 Sep 2025 15:58:53 +0200

Nach einer ungewollten „Zwangspause“ (unsere frühere Seite wurde gehackt) freuen wir uns, euch mitteilen zu können:
Der Mirage-Verein ist wieder offiziell auf Facebook vertreten – und das in neuem Gewand. ✈️

Dort informieren wir euch regelmäßig über:

Neuigkeiten aus dem Vereinsleben
Spannende Geschichten rund um die Mirage III
Bilder und Eindrücke unserer Aktivitäten

Besucht uns auf Facebook, folgt unserer Seite und bleibt mit uns in Verbindung – wir freuen uns über jeden Like und Kommentar!

Bericht zur Sanierung des Bremshaus-Tores

Sat, 12 Jul 2025 12:03:32 +0200

Leitung des Arbeitseinsatzes: Hans Burkard

Arbeitsübersicht
Im Zuge der Erhaltungsarbeiten am Bremshaus wurde das Tor einer gründlichen Sanierung unterzogen. Dabei ging es nicht nur darum, die Bausubstanz zu schützen, sondern auch, dem Tor ein frisches, würdiges Erscheinungsbild zu verleihen – ganz im Sinne des hohen Anspruchs, den unser Verein an seine Anlagen stellt. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und ist ein weiterer schöner Beitrag zum Erhalt unseres historischen Umfelds.

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Das sanierte Tor in der Abendsonne

Eingesetzte Ressourcen

Position	Aufwand / Beitrag
Arbeitsaufwand MVB	28 Stunden + Administration
Arbeitsaufwand Maler	12 Stunden (komplett gesponsert)
Materialkosten Farben	CHF 360.70 (Ankaufspreis)
Hebebühne	Gesponsert
Schleifmaschinen	Gesponsert
Hochdruckreiniger (Kärcher)	Gesponsert

Ablauf und Durchführung
Ursprünglich war vorgesehen, dass uns unser befreundeter Maler fachlich begleitet und die Arbeiten durch Vereinsmitglieder am Arbeitstag vom 28. Juni 2025 durchgeführt werden. Spontan verzichtete er jedoch auf eine geplante Töff-Tour und übernahm stattdessen am Samstag tatkräftig den Hauptteil der Schleifarbeiten. Sein unerwarteter Einsatz war für den Arbeitsverlauf von grossem Wert – herzlichen Dank für dieses ausserordentliche Engagement!
Ebenso verdient Jürg besonderen Dank für seine Unterstützung als Hebebühnen-Maschinist.
Die Mahler Arbeiten wurden aufgrund der sommerlichen Temperaturen bewusst in die frühen Morgenstunden gelegt:

Montag, 30.Juni, 06:00 Uhr: Start der Vorarbeiten

Um 07:30 Uhr waren Spachtelarbeiten und Grundierung abgeschlossen. Ein gemeinsamer Kaffee mit Gipfeli im Nidair rundete den Einsatz ab.

Dienstag, 01. Juli, 06:00 Uhr: Auftragen des Deckanstrichs

Auch dieser Arbeitsschritt verlief reibungslos. Unser Besucher, Bruno Lurati, konnte sich vor Ort persönlich von der effizienten Ausführung unseres Mahlers überzeugen. Bereits um 07:30 Uhr war der Einsatz beendet – Kaffee und Gipfeli inklusive.

Donnerstag, 02. Juli: Reinigung der angrenzenden Mauerflächen

Nach vollständiger Trocknung des Anstrichs konnten Bruno und Hans die beiden seitlichen Mauerbereiche gründlich mit dem Hochdruckreiniger säubern.

Fazit
Die Sanierung des Bremshaustores wurde effizient durchgeführt. Der Einsatz aller Beteiligten – insbesondere der spontane und umfassende Einsatz unseres Malers – verdient höchste Anerkennung. Ein grosses Dankeschön gilt unseren Vorstandsmitgliedern Hans und Bruno sowie unserem Freimitglied Jürg.

Arbeitstag vom 28. Juni 2025

Sun, 29 Jun 2025 12:08:00 +0200

Um 9.00 Uhr starteten wir zum zweiten Arbeitstag im neuen Vereinsjahr. Für die 19 Teilnehmenden gab es wieder einiges zu tun. Die sommerliche Hitze sorgte den ganzen Tag für erschwerte Bedingungen und etliche Schweisstropfen mehr als üblich.

Die Bremshaustore wurden angeschliffen und gereinigt, nächste Woche werden diese noch grundiert, wieder angeschliffen und den Decklack aufgebracht.
Im Lager haben wir einen neu erworbenen Lista Schrank eingeräumt.
Einen MOWAG Schlepper haben wir als Ausstellungsobjekt für die Stiftung HAM vorbereitet.
Im Archiv und der Ausstellung, sind ebenfalls diverse Arbeiten ausgeführt worden.
Die Materialien im Kiosk wurden überprüft.
Auch der Umschwung hatte so einiges nötig, wegen dem fortgeschrittenen Wachstum des Unkrauts.

Das Mittagessen nahmen wir im Schützenhaus Herdern ein. Wir genossen einen gemischten Salat und einen Fleischspiess mit Pommes Frites.

Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage Vereins Buochs.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer
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Fotobild R-2109 exklusiv im Webshop verfügbar

Sat, 26 Apr 2025 15:26:14 +0200

Mirage-Verein ehrt verdienstvolles Vorstandsmitglied

Sat, 19 Apr 2025 13:57:49 +0200

Arbeitstag vom 22. März 2025

Mon, 24 Mar 2025 15:32:40 +0100

Um 9.00 Uhr starteten wir zum ersten Arbeitstag im neuen Vereinsjahr. Für die 26 Teilnehmenden gab es auch dieses Mal wieder einiges zu tun.

R-2109 und J-2313 sind äusserlich komplett gereinigt worden. Zusätzlich wurde das Cockpit der R-2109 mittels Staubsauger gereinigt und an der J-2313 sind die Bodenbefestigungen auf Festsitz kontrolliert worden.
Am GHOST Triebwerk führten wir einen Triebwerklauf aus, welcher auch dieses Mal gute Werte lieferte.
Das Bremshaus und die Annexräume sind auf Hochglanz getrimmt worden und die Torschienen von allem möglichen Unrat befreit.
Die Türe zur Werkstatt ist repariert worden, damit sie sich wieder mit «normalem» Kraftaufwand schliessen lässt.
Ein Lateralschrank im Archiv, wurde für die spätere Reparatur bereitgestellt.
In der Ausstellung wurde umgeräumt und eine Schaufensterpuppe zum Piloten «um uniformiert».
Im Materiallager ist ein neues Lagergestell montiert worden und andere Gestelle wurden standsicherer gemacht.
Das Inventar vom Kiosk wurde kontrolliert und das WC mit zusätzlichen Putzmaterialhaltern ausgerüstet.

Das Mittagessen nahmen wir im Schützenhaus Herdern ein. Wir genossen einen Salat, Geschnetzeltes mit Nudeln und Rüebli.

Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage Vereins Buochs.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer

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Erfolgreicher Triebwerkstandlauf am 26. Februar 2025

Fri, 28 Feb 2025 19:37:11 +0100

Nach 5-monatiger Standzeit und einem zeitlichen Aufwand von ca. 360 Std. verteilt auf 37 Tage, zwischen 28.9.24 und 26.2.25, war es an der Zeit das Flugzeug und das Triebwerk zu testen. Einige Mitglieder nahmen an diesem speziellen Event mit grossem Interesse teil.

Der Triebwerkstart funktionierte problemlos. Nach einem kurzen Beschleunigen des Triebwerkes, um in die Radschuhe zu rollen, stabilisierte ich die Drehzahl auf n5000.
Dann wurde die Dichtheit der diversen gelösten Leitungen und Geräte kontrolliert, diese war in Ordnung. Anschliessend habe ich das Triebwerk auf n6000 beschleunigt, um die Kabinenkonditionierung und die Flugsteuerung mit den Steuerkreisen L/T/R/P/H zu prüfen, auch hier war alles in Ordnung. Nun folgte die Kontrolle des Anflugreglers bei n7000, die Schubdüse funktionierte korrekt. Weitere Beschleunigung auf Max. Drehzahl von n8460 und einer Strahltemperatur von 690°C. Nun folgte die lang ersehnte Prüfung des Nachbrenners. Aufklappen des Leistungshebels, die Lampen Injection und Function zeigten einen korrekten Betrieb des Nachbrenners auf Stellung Nachbrenner Mini, es folgte nochmals einen kurzen Dichtheitscheck des Treibstoffsystem vom Nachbrenner. Anschliessend den Leistungshebel ganz nach vorne auf Nachbrenner Maxi, auch hier alles perfekt. Leistungshebel wieder zurückklappen und das Triebwerk bei n7000 abkühlen. Nun folgte die Überprüfung der Leerlaufdrehzahl, diese war mit n2990 ok. Die letzte Funktion war noch die Notregulierung des Triebwerkes, auch diese war erfolgreich. Nach 25 Min. Laufzeit und einem Treibstoffverbrauch von 680 Liter, stellte ich das Triebwerk ab. Die Auslaufzeit des Triebwerkes von 29 Sek. war auch io.

Nun haben wir wieder ein perfekt funktionierendes Triebwerk in unserer R-2109!

Allen Teilnehmern und Helfern ein herzliches Dankeschön, für den reibungslosen Ablauf dieses Events.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer

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Spezial-Arbeitstag vom 25. Januar 2025

Sun, 26 Jan 2025 13:03:10 +0100

Um 9.00 Uhr starteten wir zu einem ersten gemeinsamen Arbeitseinsatz im 2025. 12 Teilnehmende nahmen daran teil.

Am 28.9.2024 bauten wir an einem Arbeitstag das Triebwerk aus, um den Nachbrennerregler zu ersetzen, eine 50 Std. Kontrolle auszuführen und verschiedene Reparaturen am Triebwerk und Flugzeug zu erledigen. Das Alles ist nun in der Zwischenzeit grösstenteils geschehen.
Also war es wieder an der Zeit, das Triebwerk einzubauen. Das wurde nun Heute vollzogen, mit einer motivierten «Truppe». Die selben Helfer welche bereits das Triebwerk ausgebaut hatten.
Es wurden auch diverse kleinere Arbeiten erledigt wie: Entsorgung der leeren Petrolfässer, «Mäuseschutz» im Kommandoraum anbringen, BDC Flugsteuerungsprüfgerät in den Kommandoraum umplatzieren, Reinigungsarbeiten etc.
Das Mittagessen nahmen wir, wie gewohnt, im Schützenhaus Herdern ein. Wir genossen eine Suppe und Chügelipastetli mit Reis und Mischgemüse.
Speziell zu erwähnen sind: Die Zuger Kirschtorte «Mutter aller Kirschtorten» offeriert von Adrian, die Spezial Krapfen «Brunnen» offeriert von Reto, die Spezial Torte «Ukraine» offeriert von Thomas, die Spezial «Schokolade zum Kaffee» offeriert von Christof und die Kaffeerunde in der Herdern offeriert von Jürg.
Es war also auch kulinarisch sehr viel los Heute. Besten Dank an alle Spender.

Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage Vereins Buochs.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer
Film

Album 'Fly Beats Vol. 2'

Thu, 26 Dec 2024 12:26:14 +0100

Bericht über die Reparaturarbeiten am Triebwerk ATAR 09C

Thu, 19 Dec 2024 18:22:25 +0100

Am 28.9.24 erfolgte der Triebwerkausbau anlässlich des Arbeitstages.

In verschiedenen Arbeitseinsätzen (30.9.24 – 17.12.24, an 27 Tagen) arbeiteten wir vor allem in einem Dreierteam. D.h. Hans Burkard, Jürg Rothenbühler und meine Wenigkeit.
Dabei nahmen wir auch die Gelegenheit wahr, das Flugzeug mit allen Systemen unter die Lupe zu nehmen, damit späteren Fehlfunktionen vorgebeugt werden kann.

Folgenden Arbeiten, Kontrollen, Reparaturen etc. haben wir ausgeführt (Grobübersicht):

Allgemeine Kontrollen rund um das Flugzeug:

Kontrolle Alternatoröl
Kontrolle Flugzeug-Getriebekastenöl
Stickstoffkontrolle der 8 Hydraulikakkus
Allgemeine Dichtekontrolle der Systeme
Allgemeine Sichtkontrollen der Flugzeugstruktur

Arbeiten im Triebwerkraum:

Sichtkontrolle an den Leitungen aller Systeme (Hydraulik, Treibstoff)
Sichtkontrolle der kompletten Kablage (Elektrik)
Sichtkontrolle der Flugzeugstruktur und speziell der Ansaugkanäle
Dichtekontrollen aller Systeme

Arbeiten an der Flugsteuerung:
Ausführen von diversen Funktionskontrollen mit dem Flugsteuerungsprüfgerät BDC, zur Feststellung wo die Fehler vorhanden sind und um die entsprechenden Reparaturlösungen, auch die Unkonventionellen, durchführen zu können.
Fazit: Die Flugsteuerung funktioniert jetzt wieder (fast) normal und die Steuerungskreise, L (Lacet), T (Tangage), H (Hauteur), P (Profondeur), R (Roulis), können wieder korrekt zugeschaltet werden.

Arbeiten am Triebwerk:

Starter
Ausführen der 50 Std. Kontrolle, Starterkerzenwechsel, Starterölkontrolle, Sichtkontrolle und Boroskopie des Starters.

Schubdüse
Zerlegen, reinigen, schmieren, zusammenbauen, Funktionskontrolle

Nachbrennerregler
Ausbauen, reinigen, Ersatzteile komplettieren und organisieren, zusammenbauen, Einstellungen

Triebwerk allgemein
Wechsel der Glühzündkerzen, Kontrolle der Magnetzapfen, Sichtkontrolle des gesamten Triebwerkes, Boroskopie am Triebwerk Kompressor

Arbeiten am Trägheitsnavigationssystem INS:
Inbetriebnahme des Navigationssystems, überprüfen der Funktionen am System und des NAPRO (Navigationsprojektor)

Diverse Impressionen:

Allgemeine Informationen:
Zur Abklärung der gerissenen Hydraulikleitung unterstützte uns ein NDI-Spezialist der RUAG. Die Boroskopie des Kompressors, der Turbine und des Starters, wurde ebenfalls durch einen Spezialisten der RUAG ausgeführt. Für die Abklärungen und die Reparatur an der Navigationsanlage und der Flugsteuerung, wurden wir von einem Spezialisten-Team der RUAG unterstützt. Die MIRAGE Kollegen von Payerne halfen uns mit Ersatzmaterial aus.

Hierfür danke ich allen Beteiligten herzlich!

Das Triebwerk ist nun wieder einbaubereit, aber das machen wir im neuen Jahr…
Dafür werden wir wiederum eine gewissen Anzahl Helfer aufbieten zur Unterstützung.

Wenn das Triebwerk wieder fertig eingebaut ist, wird das Flugzeug noch ganz aufgebockt, damit wir die Fahrwerkfunktionen auch wieder mal ausführen können. Auch die Anti-Shimmy Anlage bedarf noch diverse Kontrollen und Einstellungen. Andere kleinere Arbeiten werden noch abgeschlossen. Die Funktion des Triebwerkes und im speziellen des Nachbrennerreglers, können wir erst anlässlich des nächsten Triebwerk Standlaufes beurteilen.
Auch die Dichtheit des Triebwerkes kann erst zu diesem Zeitpunkt überprüft werden. Da müssen wir und also noch überraschen lassen, aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Wenn alles funktioniert wie es sein sollte, können wir im Frühling 2025 wieder mit den dynamischen Events durchstarten.

Am Schluss möchte ich mich bei meinen zwei Mithelfern Hans und Jürg bedanken. Mit euch hat es Spass gemacht dieses «Projekt» unter zum Teil erschwerten Bedingungen, wie die Kälte im Bremshaus, durchzuziehen. Euer Einsatz ist nicht selbstverständlich, vielen Dank dafür.
So, genug geschrieben. Das ist die «grobe» Zusammenstellung der ausgeführten Arbeiten.

Nun wünsche ich euch und euren Familien besinnliche Feiertage und alles Gute im neuen Jahr.
18.12.2024
Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer

Bericht als PDF

Bericht zum Arbeitstag vom 23. November 2024

Mon, 25 Nov 2024 17:58:46 +0100

Um 9.00 Uhr starteten wir zum vierten und somit letzten Arbeitstag in diesem Jahr. Es nahmen 29 Mitglieder daran teil.

Dieses Mal gestaltete sich dieser Anlass etwas anders als sonst, denn wir wollten den Teilnehmenden einen tieferen Einblick in die «Mirage Materie» geben. Am letzten Arbeitstag bauten wir das Triebwerk aus, um den Nachbrennerregler zu wechseln, eine 50 Std. Kontrolle auszuführen und verschiedene andere Kontrollen zu erledigen.
Zum Testen der Flugsteuerung wurde eine spezielle Prüfbank und das Hydraulik Aussenbordprüfgerät am Flugzeug installiert. Auch am Flugzeug wurden diverse Arbeiten und Kontrollen vorgenommen, z.B. an den Hydraulikanlagen, dadurch waren verschiedene Systeme offen zugänglich und sichtbar.
Wir nahmen auch das INS System (Navigation) wieder in Betrieb, dafür mussten wir einen MOWAG Schlepper am Flugzeug einrichten, welcher uns die 115V/400Hz dazu liefert.

Aus diesen Gründen machten wir drei Gruppen mit den Themen:

Triebwerk ATAR 09C
Flugsteuerung
Flugzeugzelle und Dokumentation (Arbeitsberichte, Unterhaltsvorschriften etc.)

Eine kurze Demonstration verschiedener Funktionen am Flugzeug beendete diesen Morgen.

Anschliessend begaben wir uns ins Schützenhaus Herdern, wo wir ein feines Raclette à Discrétion geniessen konnten und die Kameradschaft ausgiebig erleben durften.

Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für ihren wertvollen Einsatz zu Gunsten des Mirage Vereins Buochs im laufenden Vereinsjahr.

Der Technische Leiter
Bruno Kreuzer

weiter Bilder von Alex Kreuzer

Patrouille Suisse Buch zum 60 Jahre Jubiläum

Fri, 15 Nov 2024 17:32:37 +0100

Festschrift "20 Jahre Mirage-Verein Buochs"

Sat, 02 Nov 2024 11:36:03 +0100